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　　近日，黄河财险发布公告称石海波任职资格获准，正式出任该公司总经理。2023年12月19日，黄河财险首任总裁程蕖离任，时任副总裁石海波出任经理层临时负责人，至此石海波正式成为该公司第二任总经理。

　　不同于此前“将帅”，石海波并无股东背景。其自该公司成立起便加盟，从财务负责人，至总助、副总裁、总裁。最近这不到三年半的时间其“三级跳”，走上该公司最高管理岗位。

　　值得关注的是，据爱企查信息显示，2024年4月-11月期间，其大股东甘肃公航旅将其所持的黄河财险20%股权相继质押给国开行、交行、兴业银行、工商银行、建设银行、农业银行、中国银行，合计次数21次，但状态均为无效。截至目前，其有三家股东所持股份状态异常，股权比例合计达33%，均为该险企初始股东。

　　目前，该险企董事长人选尚未落定，党委书记、职工董事王晓钟已代行董事长、法人职权约一年半的时间。未来，继任者将面临改善该公司部分险种承保亏损、综合成本率偏高、股东竞争优势弱化等问题。

　　1月10日，黄河财险发布公告表示，经该公司第二届董事会第三十一次会议审议通过，该公司于2024年12月25日聘任石海波为黄河财险总裁。

　　观潮财经发现，2024年12月30日，石海波出任黄河财险总经理的任职资格获金融监管总局甘肃监管局核准，次日，其出任该公司董事的任职资格相继获准。至此，石海波正式出任该公司第二任总经理。

　　观潮财经梳理发现，石海波自黄河财险成立便加盟，截至2024年12月正式出任总裁，其不到三年半实现总助到总裁的两连跳。此外，其还是该公司历任“将帅”中唯一没有股东背景的高管。

　　石海波：1967年6月生，现任黄河财险党委副书记、执行董事、总裁。曾任平安财险河北分公司财务部经理；渤海财险财务部总经理、河北分公司总经理；安盛天平人力资源部总经理、江苏分公司总经理；永诚财险财务部总经理；黄河财险总裁助理、财务负责人、财务会计部总经理等职务。

　　2024年1月，黄河财险发布公告，宣布该公司首任总裁程蕖离任，同时任命时任副总裁的石海波出任经理层临时负责人，自2023年12月19日起执行。观潮财经梳理发现，2024年Q2偿付能力报告中，石海波已卸任该职务。

　　从石海波履历来看，其在黄河财险成立之初加盟，至今已近7年。2018年4月其获批出任该公司财务负责人，并于2021年8月正式担任总助。2023年6月，石海波再次升职，任该险企副总裁。截至2024年12月正式出任总裁，其不到三年半实现两连跳。

　　但观潮财经梳理发现，国家金融监管总局官网并未能查找到其副总裁的任职资格许可。此外，其简历中显示的副总经理任职批复文号“甘银保监行许〔2021〕602号”与其总助职务的批复文号相同。

　　石海波此次接任的是黄河财险首任总经理程蕖。与程蕖不同的是，石海波并无股东背景，先后历任于平安财险河北分、渤海财险、安盛天平、永诚财险等业内公司，财产险从业经验丰富。

　　而程蕖由该险企第一大股东甘肃公航旅委派，其曾担任黄河财险筹备组工作组长，曾先后就职于人保财险、国寿财险等多家财险公司。

　　程蕖：1964年7月生，曾任黄河财险筹备组组长、党委副书记、副董事长、总裁。曾先后出任人保财险湖北省襄樊市分公司党委书记、总经理；国寿财险车辆保险部副总经理、营销业务部/重点客户部/农村业务部副总经理、渠道业务部总经理、代理业务部/车商业务部总经理；甘肃公航旅集团党委委员、副总经理(挂职)。

　　2018年4月，程蕖正式出任黄河财险总裁，并于2024年1月因个人原因离职，任期长达6年。

　　黄河财险曾公开表示，总经理的人事变动情况并未对黄河财险经营产生影响。该公司董事会、经理层高级管理人员和总公司中层干部均基本保持稳定，干部队伍和机构经营运转正常。

　　石海波此次获批，意味着黄河财险已填补长达一年的“将帅”空缺。程蕖离任前半年，该公司首任董事长辞任。2023年7月3日，因职务变动原因，荣志远向该险企董事会提交了辞职报告，辞去执行董事、董事长等职务。

　　黄河财险迎来成立后的首次人事大调整。截至目前，已有黄河财险新任董事长人选的消息披露。

　　半个月后，经该险企第二届董事会第十六次会议决议，经半数以上董事共同推举，由职工董事王晓钟临时代行第二届董事会董事长及法定代表人职权。任期截至新任董事长(副董事长)、法定代表人获得国家金融监管总局或其派出机构核准其任职资格，且完成公司聘任能够依规履行相应职务时为止。

　　王晓钟的任职范围比较大，观潮财经发现除上述外，王晓钟于2022年1月29日起任该公司职工董事，彼时同时担任黄河财险党委副书记、纪委书记。2023年4季度，其代行职权后升任该公司党委书记至今。

　　王晓钟：1965年10月生。现任黄河财险党委书记、董事长。曾任甘肃路桥路投党委书记、董事长，甘肃公航旅马坞西寨高速公路管理有限公司董事长，黄河财险纪委书记等职务。

　　观潮财经发现，王晓钟曾任甘肃公航旅马坞西寨高速公路管理有限公司董事长，该公司为黄河财险单一大股东甘肃公航旅旗下子公司，持股比例达42.34%。

　　此外观潮财经发现，2024年6月，魏星起任该公司合规负责人，填补了该职位近一年的空缺。该险企原合规负责人为曾晖，于2018年7月正式起任，于2023年9月离任。

　　曾晖：1978年1月生，曾任湖北省襄阳市襄州区人民法院民事审判第三庭代理审判员，国寿财险内控合规部合规管理处处长，招商局仁和人寿筹备组拟任风险管理及合规部总经理助理、法律责任人，黄河财险合规负责人、首席风险官等职务。

　　魏星：1979年4月生，现任黄河财险合规负责人兼首席风险官、风险管理部/法律合规部总经理，曾任该公司法律责任人、职工监事、风险管理部/法律合规部副总经理等职务。

　　观潮财经梳理发现，黄河财险高管团队相对较“新”。官网显示，该公司3位副总裁中，段应元、段远翔两位均于2023年8月起任，至今任期约一年半的时间。其中段远翔由北京分公司升任而来。

　　段应元：1976年8月生，现任黄河财险党委委员、副总裁，曾任中华联合财险甘肃省分公司党委委员、总经理助理，中华联合财险农业保险事业部副总经理，黄河财险业务总监（农业保险）、工会副主席、党群工作部部长、综合办公室主任等职务。

　　段远翔：1977年8月生，现任黄河财险党委委员、副总裁，曾任阳光财险北京分公司财产险部总经理，国寿财险北京分公司重点客户部总经理，中国人寿保险（集团）公司资源整合部高级经理，黄河财险北京分公司筹备组组长、总经理、党委书记等职务。

　　2024年内，该公司第一大股东甘肃公航旅合计21次出质其所持股权。而该股东在黄河财险高管任命中也起到举足轻重的作用，该公司首位拟任董事长石培荣、已离任的首任董事长荣志远及总经理程蕖，以及曾代行董事长、法人职权的王晓钟，均拥有在该公司的任职经历。

　　据爱企查显示，2024年4月-11月期间，甘肃公航旅将其所持的20%股权相继质押给国开行、交行、兴业银行、工商银行、建设银行、农业银行、中国银行，但状态均为无效。

　　此外，黄河财险第8大股东甘肃远达投资集团，于2021年4月将所持的8%股权质押给上海浦发银行兰州分行。据该公司官网显示，该公司第四大股东兰石集团分别于2021年以及2023年质押的合计12%的股权现已恢复正常。

　　此外，据黄河财险2024年Q1偿付能力报告显示，报告期内兰州新区城市发展投资所持有的该险企5%股权被兰州市城关区人民法院公示冻结。

　　截至目前，黄河财险已有三家股东所持股份状态异常，股权比例合计达33%，均为该险企初始股东。其中，甘肃远达投资、兰州新区城市发展投资两家公司均在房地产领域有较大投入。

　　第一大股东甘肃公航旅股权质押行为或为“不得已而为之”。爱企查信息显示，2024年该公司相继发行5次超短期融资券，实际发行金额达70亿元。不仅如此，据公开报道，2024年4月该集团分别有50亿元私募项目以及100亿元小公募项目状态更新为“终止”，可见该集团目前对资金的需求较高。

　　此外，2023年甘肃公航旅营业收入1524.42亿元，同比下降16.77%；净利润3.62亿元，同比减少5.75%。

　　黄河财险整体股权结构来看，该公司现有9位股东，多为国有法人股。据该险企2024年Q3偿付能力报告显示，其国有法人股持股比例合计78%；剩余22%为社会法人股。

　　除主发起人甘肃公航旅外，其余8家企业中，中铁建投、名城地产分别持股14%，并列第二大股东；兰石集团持股12%，位列第四；白银有色持股11%紧随其后；中交建设、读者传媒、甘肃远达投资3家险企均持股8%；兰州新区城市发展投资仅持股5%。

　　实控人来看，甘肃省国资委分别通过甘肃公航旅、兰石集团、读者传媒三家公司间接持有黄河财险40%的股权，国资委则通过中铁建投、中交建设两家股东合计持股22%。

　　观潮财经梳理发现，该险企成立至今尚未经历过增资以及股权变更。稳定的股权也导致“一二把手”任命绝对稳定，该险企成立至今已有7年，仅更换过一次董事长、总经理。

　　2016年9月，黄河财险获批筹建。根据原保监会发布的筹备批文显示，彼时该险企拟任董事长石培荣，拟任总经理程蕖。

　　石培荣：1962年11月出生，现任政协甘肃省委员会经济委员会副主任。曾先后出任金川集团副总经理、总会计师、党委常委；甘肃省财政厅副厅长、党组成员；甘肃省公路航旅董事长、党委副书记。

　　然而一年半以后，2018年1月该险企正式获批开业，法定代表人、董事长却变更为荣志远。

　　荣志远：1962年11月生，曾任黄河财险董事、党委书记、董事长职务。在此之前其曾出任甘肃省人事厅副巡视员；甘肃省金昌市市委常委、组织部部长、常务副市长；市委副书记兼市委秘书长；甘肃公航旅集团党委书记、副董事长。

　　据黄河财险历届股东会议显示，此次人事调整发生于该险企开业前的半个月。在黄河财险获批筹建将满一年时，2017年7月黄河财险创立大会暨第一次股东大会决议上，审议通过了选举石培荣担任第一届董事会董事长，以及程蕖担任总裁的议案。

　　半年后，在该公司（筹）第二次股东大会决议上，石培荣辞任董事、董事长、专业委员会委员（主任委员）的议案经审议通过，并选举荣志远出任董事及董事会董事长（法人）职务。

　　此后，黄河财险人事上迎来了5年左右的稳定期，这5年中业务持续攀升，后两年连续盈利。但2023年，这种平静突然被打破，黄河财险“一二把手”双双换人。

　　黄河财险受股东背景影响，成为了保险业第一家以工程险为特色的双总部险企。该公司开业时，时任董事长荣志远表示，将力争5-8年成为财险行业第三集团的一流企业，10年左右打造成为中国最有价值和最具成长性的智慧型财产保险公司。

　　但从经营现状来看，该公司尚未能实现稳定盈利。其中，黄河财险工程险在其保费规模中占比已下降近70个百分点，截至2023年累计承保亏损0.34亿元。2024年Q3其投资收益率、综合投资收益率虽大幅提升，但整体依旧低于2022年-2023年前两季度。

　　成本端来看，2024年前三季度，该险企成本端表现略优化，手续费及佣金占比、业务及管理费占比均有所下降。

　　从资产规模来看，该公司总资产整体呈现稳步上升的趋势。2024年前三季度黄河财险资产总规模达47.23亿元，较2023年底增长9.24%。其中该险企净资产规模普遍维持在20-25亿元。2024年前三季度净资产规模为22.32亿元，较年初增长1.57%。

　　从盈利情况来看，黄河财险在经历了最初三年亏损之后，第四五年连续微利，2023年重现亏损。2024年前三季度该公司实现净利润0.08亿元。

　　但从单季度来看，该公司2024年前三季度中Q1出现净亏损，亏损额度直至Q3才完全覆盖。2024年前三季度黄河财险分别实现净利润-0.13亿元、0.07亿元、0.14亿元。

　　整体来看，2024年前三季度，该险企保险业务收入11.64亿元，已达2023全年的84%。

　　从产品构成来看，该公司的工程险在保费收入中的占比不断下滑。据该险企历年年报所示，2018-2019年工程险为该险企保费收入第一大险种。2020-2021年间，车险跃居第一，工程险降至第二，随后在2022年被农险反超，位列第三。而到了2023年，工程险已降至第四位，前三大险种分别为车险、农险、责任险。

　　工程险在2020年实现首次承保盈利后，承保利润便逐年下降，从2020年的0.51亿元降至2023年的0.04亿元。2018-2023年间，该险企累计承保亏损0.34亿元。

　　同时，该险种在黄河财险保险业务收入总额中的比重也大幅下降。成立首年，该险企工程险共实现保费收入2.09亿元，占当年保费规模的80%，次年便降至52%，2020年占比不足三成。直至2023年，该险种在总保费中占比仅13%，较2018年缩减67个百分点。

　　该公司曾于2022年12月表示，未来将加大工程保险保障力度，探索提供与工程保险相关联的企财险、责任险等各类运营期保险无缝衔接的解决方案。

　　投资端来看，2023年Q3起，黄河财险投资收益率、综合投资收益率整体低于前一年，但在2024年Q3有所提高。2024年Q3，该险企投资收益率、综合投资收益率达1.17%、2.11%，分别提升0.38个百分点、1.24个百分点。

　　成本端来看，2024年前三季度，该险企成本端表现略优化，综合成本率为108.46%，为近三年最低。

　　但整体来看，黄河财险承保端近几年均呈现亏损状态，综合成本率均超100%，甚至在2022年前三季度高达119.75%。

　　具体至费用项来看，该公司两大主要成本在保费中的占比有所下降，但业务管理费占比依旧超过两成。

　　2024年前三季度，黄河财险累计手续费及佣金占比为9.58%、业务及管理费占比24.10%，分别较2023年前三季度（手续费及佣金占比10.19%、业务及管理费占比27.85%）下降0.61个百分点、3.75个百分点。